Cilinderslot vervangen: het korte antwoord

Je hoeft bijna nooit het hele slot te vervangen. In negen van de tien gevallen vervang je alleen de cilinder, het deel waar je sleutel in gaat. Dat doe je met de deur open, met een schroef aan de kopse kant van de deur en je sleutel als hulpmiddel. Reken op tien minuten.

De enige echte valkuil zit vooraf: de maat. Een cilinder mag aan de buitenkant maximaal 3 mm uitsteken. Meet dus eerst, bestel daarna.

Wanneer moet je een cilinderslot vervangen?

Technisch herken je het hieraan:

• De sleutel draait stroef of blijft halverwege hangen.
• Je moet de deur optillen of aandrukken voordat de sleutel meedraait.
• Je ziet krassen, deuken of een verbogen cilinder na een inbraakpoging.

Qua veiligheid vervang je de cilinder na een verhuizing, als je een sleutel kwijt bent, of als je verzekering om SKG-sterren vraagt.

Let op: een stroeve sleutel betekent niet altijd een kapotte cilinder. Hangt de deur scheef, dan voelt het slot zwaar aan terwijl er niets mis is met de cilinder, zie deur afstellen. Draait de sleutel alleen wat droog, probeer dan eerst slot smeren.

Eerst meten: welke maat cilinder heb je nodig?

Een cilindermaat noteer je als twee getallen, bijvoorbeeld 30/35. Het eerste getal is de binnenzijde, het tweede de buitenzijde, allebei gemeten vanaf het hart van het boutgat (het gat waar de cilinderschroef doorheen gaat). Samen zijn ze de totale lengte. Maten lopen in stappen van 5 mm en beginnen bij 30 mm.

Meet altijd inclusief je beslag. Een veiligheidsschild is dikker dan een rozet, dus een deur die eerst 30/30 had, heeft na het monteren van veiligheidsbeslag al snel 30/35 of 30/40 nodig.

De 3 mm regel

Een cilinder mag aan de buitenzijde maximaal 3 mm uitsteken. Steekt hij verder uit, dan kan een inbreker hem pakken en eruit trekken. Dat heet kerntrek. Het Politiekeurmerk Veilig Wonen hanteert die 3 mm als harde eis. Steekt jouw cilinder een centimeter uit, dan is dat op zichzelf al reden om hem te vervangen door een kortere. Hoe die aanval precies werkt lees je in wat is kerntrekbeveiliging. Twijfel je over het meten zelf, dan helpt cilinderslot opmeten je stap voor stap.

Cilinderslot vervangen in 5 stappen

Je hebt alleen een kruiskopschroevendraaier nodig en je bestaande sleutel.

1. Zet de deur open. Klink hem desnoods vast. Werk je met de deur dicht, dan sluit je jezelf buiten zodra de cilinder eruit is.
2. Draai de cilinderschroef los. Aan de kopse kant van de deur, in de voorplaat van het slot, zit een lange schroef ter hoogte van de cilinder. Draai hem helemaal uit en leg hem apart.
3. Steek de sleutel erin en draai iets. Ongeveer 10 tot 15 graden, tot je voelt dat het meeneemnokje meedraait. Dat nokje steekt normaal uit en houdt de cilinder vast. Staat het in lijn met de cilinder, dan kun je hem eruit trekken.
4. Schuif de nieuwe cilinder erin. Zet de sleutel er eerst in en draai hem in dezelfde stand. Duw de cilinder erin tot het boutgat precies voor het schroefgat staat.
5. Schroef vast en test. Draai de cilinderschroef terug, niet te strak. Test daarna vijf keer met de deur open en pas dan met de deur dicht.

Krijg je de oude cilinder er niet uit terwijl de schroef los is? Dan staat het nokje niet in lijn. Draai de sleutel een fractie terug en trek opnieuw. Forceren hoeft nooit.

Cilinderslot vervangen zonder sleutel

Heb je geen sleutel meer, dan werkt stap 3 niet. Het nokje blijft dwars staan en houdt de cilinder vast.

Je kunt de cilinder dan breken. Draai de cilinderschroef eruit, pak de cilinder met een waterpomptang beet op het smalle deel bij het boutgat en breek hem doormidden. Beide helften komen er los uit en je beschadigt de deur niet. Zit de cilinder verzonken achter veiligheidsbeslag, dan krijg je er geen tang omheen zonder het schild te slopen en bel je een slotenmaker.

Zit er nog een stuk sleutel in het slot, dan hoef je vaak helemaal niets te vervangen. Zie sleutel afgebroken in het slot.

Cilinderslot vervangen bij een driepuntssluiting of kunststof deur

Bij een meerpuntssluiting werkt het precies hetzelfde. De cilinder zit in het hoofdslot in het midden van de lange voorplaat, met de cilinderschroef op dezelfde plek. De sluiting zelf hoef je niet te demonteren.

Twee dingen zijn anders. Kunststof en aluminium deuren zijn dikker, dus je komt vaker uit op 35/45 of langer. En de deur moet volledig ontgrendeld zijn voordat de sleutel soepel draait. Klemt het daarna nog, dan zit het probleem in de afstelling van de sluitkommen en niet in de cilinder. Lees dan meerpuntssluiting uitleg en vervangen.

Wat kost een cilinderslot vervangen?

Dat hangt vooral af van of je het zelf doet en welk keurmerk je kiest. De cilinder zelf is de grootste post.

Vervang je meerdere deuren, kijk dan meteen naar gelijksluitende cilinders. Een sleutel voor je voordeur, achterdeur en schuur kost per stuk nauwelijks meer, maar scheelt een sleutelbos.

Cilinderslot vervangen lukt niet: wat nu?

De drie klachten die we het vaakst horen, met de oorzaak erbij.

De schroef draait rond maar de cilinder blijft zitten. Je hebt waarschijnlijk een schroef uit de sluitplaat of het beslag te pakken in plaats van de cilinderschroef. De juiste zit precies ter hoogte van het midden van de cilinder, ongeveer 60 mm onder het krukgat.

De nieuwe cilinder gaat er niet in. Bijna altijd staat het nokje verkeerd. Draai de sleutel in de nieuwe cilinder een klein stukje voordat je hem inschuift.

De cilinderschroef pakt niet meer. De schroefdraad in het slot is versleten of de schroef is te kort voor je nieuwe cilinder. Cilinderschroeven bestaan in verschillende lengtes en die bestel je los bij bevestigingsmateriaal.

Uit de praktijk van onze showroom

Een klant uit Doetinchem kwam langs met een cilinder in zijn hand en de vraag of wij dezelfde hadden. Zijn voordeur was al twee keer bezocht en de verzekering had gevraagd om SKG 3 sterren.

Zijn oude cilinder was 30/30, dus 60 mm. Alleen zat er inmiddels een veiligheidsschild van 12 mm op de buitenzijde, en dat was er na de cilinder op gemonteerd. Resultaat: de cilinder stak 9 mm uit in plaats van de toegestane 3 mm. Precies waar een inbreker naar zoekt.

Hij ging naar huis met een DOM Plura SKG 3 cilinder van 30/40, dus 70 mm, en een veiligheidsrozet met kerntrekbeveiliging. Kosten van het meten: nul. Kosten van niet meten: een tweede bestelling en nog steeds een uitstekende cilinder. Wij zeggen het bij elke cilinderbestelling: leg je rolmaat op de deur voordat je afrekent.

Wat bestel je nu?

Met je gemeten maat op papier kies je zo:

• Standaard voordeur of achterdeur? Kies uit SKG 3 sterren cilinders voor de zwaarste klasse, of SKG 2 sterren cilinders als je verzekering daar genoegen mee neemt.
• Binnendeur, berging of meterkast? Dan volstaat een cilinder uit cilinders zonder keurmerk.
• Wil je binnen zonder sleutel kunnen draaien? Kies dan een knopcilinder. Let op bij deuren met glas ernaast, zie knopcilinder: wat is het en wanneer kies je er een.
• Steekt je cilinder te ver uit? Bestel er dan meteen een veiligheidsbeslag of veiligheidsrozet met kerntrekbeveiliging bij.
• Is niet de cilinder maar het slotmechanisme kapot? Dan kijk je bij insteeksloten.
• Geen sleutels meer willen ronddragen? Bekijk de elektronische cilinders.

Hulp nodig?

Weet je niet zeker welke maat je nodig hebt, of past je gemeten waarde niet in het rijtje hierboven? Stuur ons een foto van de kopse kant van je deur met je rolmaat erlangs. Wij zeggen je welke cilinder erin hoort en of je beslag ook vervangen moet worden om binnen die 3 mm te blijven.

Veelgestelde vragen